神奈川県のトラックドライバー（運転手）のひげ・茶髪OKの求人

仕事内容 ドライバーは続けたい。でも、身体も人間関係も無理はしたくない。 大型・けん引免許を活かして、これから先も長く働きたい。 でも、 「手積み・手降ろしがきつくなってきた」 「無理な運行に疲れた」 「配車や人間関係で気を遣い続けるのはしんどい」 「次の転職先では、腰を据えて働きたい」 そんな方に検討していただきたい、海上コンテナドライバーの募集です。 当社の仕事は、 《手積み・手降ろしなし》。 勤務は 《日勤・日帰り》 で、夜勤や泊まり運行もありません。 さらに、 ・平均勤続年数10年以上 ・配車担当へ相談しやすい ・新人を孤立させない ・過度に干渉しない、程よい距離感 ・月給38万5、000円スタート と、身体だけでなく、気持ちの面でも長く続けやすい環境があります。 「一人で気楽に働ける。でも、困ったときは一人じゃない。」 そんな職場で、これまで培ってきた免許と経験を活かしませんか。 【仕事内容】 ━─━─━─━─━ この求人のポイント ━─━─━─━─━ ・手積み・手降ろしなし ・平均勤続年数10年以上 ・日勤・日帰り勤務 ・夜勤・泊まり運行なし ・月給38万5、000円スタート ・モデル月収43万円も可能 ・配車担当へ相談しやすい ・ドライバー同士で情報共有・助け合い ・過度に干渉しない程よい距離感 ・神奈川・東京方面が中心 ・1日2～3回程度の輸送 ・トレーラー・海コン未経験者も在籍 ・経験に応じて1～2週間の横乗り研修 ・担当車制 ・40代・50代を中心に活躍中 ・女性ドライバーも在籍 ・東証スタンダード上場企業グループ ━─━─━─━─━ 手積み・手降ろしはありません ━─━─━─━─━ 今回お任せするのは、海上コンテナ輸送です。 荷物を一つひとつドライバーが手で積んだり、 降ろしたりする作業はありません。 「若い頃は平気だったけれど、最近は手積みがきつい」 「腰や身体への負担を減らして、運転の仕事を続けたい」 という方にも向いています。 運転に集中しやすく、 年齢を重ねても続けやすい仕事です。 ━─━─━─━─━ 平均勤続年数10年以上 ━─━─━─━─━ 現在、 16名のドライバーが在籍しています。 40代・50代が中心で、 30代のドライバーや 女性ドライバーも活躍しています。 《平均勤続年数は10年以上》。 20年近く会社を支えている ベテランドライバーもいます。 長く続けている人が多い理由は、 仕事内容だけではありません。 車庫へ戻ったときの雰囲気や、 困ったときに相談できる配車担当、 助け合える仲間の存在も、 定着につながっています。 ━─━─━─━─━ 一人で気楽。でも、孤立はさせません ━─━─━─━─━ トレーラーの仕事は、 車に乗ってしまえば基本的に一人です。 一日中誰かと

仕事内容 長距離・夜勤・手積みから、働き方を変えたい方へ。 横浜港・東京港を起点に、 神奈川県・東京都を中心とした 近距離輸送を担当する 大型トレーラードライバーの募集です。 勤務は日勤・日帰り。 夜勤や泊まり運行はありません。 海上コンテナ輸送のため、 荷物を手で積み降ろす作業もなく、 運転に集中できます。 さらに、 ◯ 月給38万5、000円スタート。 ◯ 日曜・祝日休み。 ◯ 土曜日は月1回全日休み。 〇 土曜の勤務日は8:00～12:00の午前のみ。 ◯ トレーラー・海コン未経験者も応募可能。 ◯ 平均勤続年数10年以上。 と、収入を確保しながら、 体への負担を抑えて 長く働ける環境を整えています。 「長距離や泊まりのある働き方を変えたい」 「手積み・手降ろしの負担を減らしたい」 「収入はできるだけ維持したい」 「人間関係の穏やかな会社で働きたい」 そんな大型・けん引免許をお持ちの方をお待ちしています。 ◇。・*:。+◇ この求人のポイント ◇。・*:。+◇ 〇 月給38万5、000円スタート 〇 モデル月収43万円も可能 〇 日勤・日帰り勤務 〇 夜勤・泊まり運行なし 〇 手積み・手降ろしなし ◯ 日曜・祝日休み ◯ 土曜勤務は8:00～12:00の実働4時間 ◯ 土曜休みは月1回程度 〇 神奈川・東京方面が中心 〇 1日2～3回程度の輸送 〇 トレーラー・海コン未経験者も応募可 〇 経験に応じて1～2週間の横乗り研修あり 〇 担当車制 〇 30代・40代・50代を中心に活躍中 〇 女性ドライバーも在籍 〇 平均勤続年数10年以上 〇 デジタコ・ドライブレコーダー搭載 〇 東証スタンダード上場（旧東証一部上場）企業グループ 【仕事内容】 大型トレーラーによる、 海上コンテナの輸送をお任せします。 横浜市中区新山下の車庫から出発し、 横浜港・東京港のコンテナヤードで コンテナを引き取ります。 その後、 神奈川県内や東京都内を中心とした 指定倉庫へ輸送し、 空になったコンテナをヤードへ返却します。 ━─━─━─━─━ 主な配送エリア ━─━─━─━─━ ◯ 神奈川方面：約7割 ◯ 東京方面：約3割 ◯ 一部、関東近郊への中距離運行あり すべて日帰り運行です。 基本的には近距離運行がメインで、 関東近郊への中距離運行を担当した場合は、 距離に応じた手当を別途支給します。 ━─━─━─━─━ 1日の流れ ━─━─━─━─━ 1. 横浜市中区新山下の車庫へ出勤 2. 点呼・アルコールチェック・車両確認 2. 横浜港または東京港のコンテナヤードへ移動 3. コンテナをけん引して指定倉庫へ輸送 4. 倉庫のホームへ接車 5. 空コンテナをヤードへ返却 この流れを、1日2～3回ほど行います。 コンテナ輸送のため、 ドライバーが荷物を

仕事内容 月給38万5、000円スタート。日勤・日帰りでも、収入はしっかり。 ━─━─━─━─━ 月給38万5、000円スタート。日勤・日帰りでも、収入はしっかり。 ━─━─━─━─━ 大型・けん引免許を活かして、 月給38万5、000円からスタートできる 海上コンテナドライバーの募集です。 さらに、 担当する運行や中距離手当、 固定残業時間を超えた時間外手当などにより、 モデル月収43万円も可能です。 「長距離や夜勤から働き方を変えたい」 「手積み・手降ろしの負担を減らしたい」 「でも、転職して収入が大きく下がるのは困る」 そんな方に検討していただきたい仕事です。 勤務は日勤・日帰り。 夜勤や泊まり運行はありません。 海上コンテナ輸送のため、 荷物を手で積み降ろす作業もありません。 これまで身につけてきた 大型車・トレーラーの運転技術を、 安定した収入につなげませんか。 ◇。・*:。+◇ この求人のポイント ◇。・*:。+◇ 〇月給38万5、000円スタート 〇モデル月収43万円も可能 〇中距離運行時は別途手当あり 〇固定残業40時間超過分は別途全額支給 〇日勤・日帰り勤務 〇夜勤・泊まり運行なし 〇手積み・手降ろしなし 〇神奈川・東京方面が中心 〇1日2～3回程度の輸送 〇トレーラー・海コン未経験者も応募可能 〇経験に応じて1～2週間の横乗り研修 〇担当車制 〇平均勤続年数10年以上 〇東証スタンダード上場企業グループ 【仕事内容】 ━─━─━─━─━ 給与 ━─━─━─━─━ ＃月給38万5、000円 内訳は以下のとおりです。 ・基本給：170、000円 ・固定残業代：87、500円 ※時間外労働40時間分 ・乗務手当：107、500円 ・無事故手当：20、000円 固定残業代は、 時間外労働の有無にかかわらず支給します。 40時間を超えた時間外労働分は、 別途全額支給します。 ━─━─━─━─━ モデル月収43万円も可能 ━─━─━─━─━ 月給38万5、000円に、 ・中距離手当 ・固定残業時間を超えた時間外手当 などが加算された場合のモデル月収です。 ※担当する運行や 時間外労働の状況により異なります。 「稼ぐために長距離や泊まり運行を続けるのはきつくなってきた」 そんな方にも、 日帰り勤務を続けながら 収入を確保できる働き方として 検討していただけます。 ━─━─━─━─━ 年収例 ━─━─━─━─━ ＃年収500万円 ※各種手当、時間外労働、賞与などにより異なります。 ━─━─━─━─━ 賞与・昇給 ━─━─━─━─━ ・賞与年2回 ※会社の収益・業績による ・昇給あり ・リーダー・管理職などへ就任した場合は別途役職手当あり ━─━─━─━─━ 仕事内容 ━─━─━─━─━ 大型トレーラーによ

仕事内容 長距離・夜勤・泊まり運行から、毎日家に帰れる働き方へ。 ━─━─━─━─━ 長距離・夜勤・泊まり運行から、毎日家に帰れる働き方へ。 ━─━─━─━─━ 大型・けん引免許は活かしたい。 でも、これからもずっと長距離や 夜勤、泊まり運行を続けるのは少しきつい。 そんな方に検討していただきたい、 日勤・日帰りの海上コンテナドライバーです。 勤務は日勤のみ。 夜勤配送や泊まり運行はありません。 横浜港・東京港を起点に、 神奈川・東京方面を中心とした近距離輸送を担当します。 さらに、 ・月給38万5、000円スタート ・手積み・手降ろしなし ・土曜勤務は8:00～12:00の午前のみ ・神奈川・東京方面が中心 ・1日2～3回程度の運行 と、働き方を変えながら収入もしっかり確保できます。 「毎日家に帰りたい」 「夜勤をやめたい」 「家族との時間を取り戻したい」 「でも、転職で収入は大きく下げたくない」 そんな大型・トレーラードライバー経験者に合う仕事です。 【仕事内容】 ━─━─━─━─━ この求人のポイント ━─━─━─━─━ ・日勤・日帰り勤務 ・夜勤・泊まり運行なし ・月給38万5、000円スタート ・モデル月収43万円も可能 ・手積み・手降ろしなし ・神奈川・東京方面が中心 ・1日2～3回程度の運行 ・土曜勤務は8:00～12:00の実働4時間 ・日曜・祝日休み ・土曜休みは月1回程度 ・トレーラー・海コン未経験者も応募可能 ・経験に応じて1～2週間の横乗り研修 ・担当車制 ・配車担当へ相談しやすい環境 ・平均勤続年数10年以上 ・東証スタンダード上場企業グループ ━─━─━─━─━ 毎日家に帰れる仕事です ━─━─━─━─━ 平日の勤務時間は、 8:00～17:00／実働8時間 です。 担当する運行や 港のターミナル混雑状況により、 早出・残業が発生する場合があります。 一方で、 夜勤配送なし。 泊まり運行なし。 日帰り勤務。 という働き方です。 運行が順調な日は 17:00～18:00頃に退勤しています。 「朝家を出て、仕事が終わったら自宅へ帰る」 そんな生活リズムへ変えたい方に向いています。 ━─━─━─━─━ 土曜勤務は午前のみ ━─━─━─━─━ 出勤する土曜日の規定勤務時間は、 8:00～12:00／実働4時間 です。 土曜出勤がある週も、 平日と同じ8時間勤務ではなく、 規定上は午前中のみ。 午後は、 ・家族との予定 ・買い物 ・通院 ・趣味 ・自分の時間 などに使えます。 土曜日は月1回程度、 終日休みの日もあります。 ━─━─━─━─━ 神奈川・東京中心の近距離輸送 ━─━─━─━─━ 横浜市中区新山下の車庫から出発し、 横浜港・東京港のコンテナヤードで コンテナを引き取ります