丸田運輸倉庫株式会社 大型トラックドライバー(10t・トレーラー)

ドライバーは続けたい。でも、身体も人間関係も無理はしたくない。 大型・けん引免許を活かして、これから先も長く働きたい。 でも、 「手積み・手降ろしがきつくなってきた」 「無理な運行に疲れた」 「配車や人間関係で気を遣い続けるのはしんどい」 「次の転職先では、腰を据えて働きたい」 そんな方に検討していただきたい、海上コンテナドライバーの募集です。 当社の仕事は、 《手積み・手降ろしなし》。 勤務は 《日勤・日帰り》 で、夜勤や泊まり運行もありません。 さらに、 ・平均勤続年数10年以上 ・配車担当へ相談しやすい ・新人を孤立させない ・過度に干渉しない、程よい距離感 ・月給38万5、000円スタート と、身体だけでなく、気持ちの面でも長く続けやすい環境があります。 「一人で気楽に働ける。でも、困ったときは一人じゃない。」 そんな職場で、これまで培ってきた免許と経験を活かしませんか。 【仕事内容】 ━─━─━─━─━ この求人のポイント ━─━─━─━─━ ・手積み・手降ろしなし ・平均勤続年数10年以上 ・日勤・日帰り勤務 ・夜勤・泊まり運行なし ・月給38万5、000円スタート ・モデル月収43万円も可能 ・配車担当へ相談しやすい ・ドライバー同士で情報共有・助け合い ・過度に干渉しない程よい距離感 ・神奈川・東京方面が中心 ・1日2～3回程度の輸送 ・トレーラー・海コン未経験者も在籍 ・経験に応じて1～2週間の横乗り研修 ・担当車制 ・40代・50代を中心に活躍中 ・女性ドライバーも在籍 ・東証スタンダード上場企業グループ ━─━─━─━─━ 手積み・手降ろしはありません ━─━─━─━─━ 今回お任せするのは、海上コンテナ輸送です。 荷物を一つひとつドライバーが手で積んだり、 降ろしたりする作業はありません。 「若い頃は平気だったけれど、最近は手積みがきつい」 「腰や身体への負担を減らして、運転の仕事を続けたい」 という方にも向いています。 運転に集中しやすく、 年齢を重ねても続けやすい仕事です。 ━─━─━─━─━ 平均勤続年数10年以上 ━─━─━─━─━ 現在、 16名のドライバーが在籍しています。 40代・50代が中心で、 30代のドライバーや 女性ドライバーも活躍しています。 《平均勤続年数は10年以上》。 20年近く会社を支えている ベテランドライバーもいます。 長く続けている人が多い理由は、 仕事内容だけではありません。 車庫へ戻ったときの雰囲気や、 困ったときに相談できる配車担当、 助け合える仲間の存在も、 定着につながっています。 ━─━─━─━─━ 一人で気楽。でも、孤立はさせません ━─━─━─━─━ トレーラーの仕事は、 車に乗ってしまえば基本的に一人です。 一日中誰かと